【制动电阻常识】PM340制动电阻和制动单元的选择

      某项目有一15KW浮吊变幅机构用电机，额定电流35A，额定转矩192N.m，选了22kw（重载18.5kw）的S120的功率模块，看了样本解释该功率的PM340内置制动单元，可用制动电阻的最小阻值为27欧，参数如下表：

       我的疑问是：制动电阻的选型够用吗？电阻功率P20怎么解释？该款变频对应的电阻是9.75KW，而西门子的额定才1.2KW，怎么差这么多？到底电阻的功率是P20、PDB还是Pmax？
 
      答：制动单元的参数没有问题，是允许连续工作的。制动电阻27欧姆，对于18.5kW电机的全负荷制动，应该够用。
 
      但功率比较小，主要是作为刹车制动短时允许，它有一个工作周期的限制。那就是，电机全负荷制动1s，要间歇若干s后再进行下一次全负荷制动；不能频繁制动。如果要频繁制动。27欧姆不变，但电阻功率要加大。比如说，选用4个27欧姆的电阻，两串两并阻值不变。功率提高4倍。等等。
 
      P20表示的应该是能允许连续工作的制动率。而Pmax表示的是峰值制动率。是短时的。不能连续工作。其实电阻可以自己另配，未必要原厂。这样可以把功率选配大。原装电阻如果加大功率选配，可能价格会高。选择的方法就是27欧姆总电阻值不变，可以增加电阻的串并联来增加制动电阻的功率。以满足连续制动或长时间制动的需求。